BMW X6 провели незначительный фейслифтинг
Самое заметное изменение в автомобиле - светодиодная оптика головного света. Вдобавок получили новые очертания бамперы, задние фонари и решетка радиатора. В гамму двигателей добавили М-дизель с тройным наддувом мощностью 381 л.с.
Вышедшему на рынок три года назад BMW X6 пришла пора обновиться. Легкий фейслифтинг изменил очертания бамперов, оптики и решетки радиатора, однако это не главное в машине 2012 года. В числе опций появились светодиодные фары головного света - самое инновационное на сегодняшний день решение для серийных автомобилей.
Бензиновые наддувные моторы объемом 3,0 и 4,0 литра мощностью 306 и 407 л.с. соответственно остались без изменений. Дизели отныне соответствуют экологическим нормам Евро-6 (вступают в силу в 2014 году), в чем им помогает система впрыска мочевины. Аналогичное решение уже применяется на дизельных двигателях новых Audi и Mercedes-Benz, а на грузовиках уже и вовсе стало привычным явлением.
Главная новость - не раз анонсированный и обросший множество слухов трехнаддувный дизель. Оснащенная им модификация X6 M50d развивает 381 л.с. и 740Нм крутящего момента. Она будет доступна и в Европе, и в США. В броске до 100 километров в час (за 5,3 секунды) Х6 М50d всего полсекунды проигрывает X6 М, у которого под капотом все 555 л.с. Заявленный расход топлива новой модификации вполне дизельный: 7,7 литра на 100 километров.
Обновленный кроссовер появится у дилеров весной.
