BMW Rostov Club

Японцы примеряются к новому поколению 2,0-литровых турбодизелей. Их могут получить модели RAV4 и Avensis, продающиеся в Европе.

Даже абсолютно уверенные в превосходстве японских технологий фанаты и специалисты иногда бывают вынуждены примириться с выбором компаний, вызванным экономическими соображениями. Непопулярность дизельных двигателей в Японии и, напротив, любовь к ним в Старом Свете побудили Toyota обратить свое внимание на дизельные двигатели BMW. Об этом сообщает японское издание Nikkei.

Новый 2,0-литровый турбодизель BMW предлагает, в частности, для новой 3 серии BMW аж в четырех вариантах мощности (122, 143, 163 и 184 л.с.). В Toyota он может прописаться под капотами Avensis и RAV4. Ходят слухи, что к ним может присоединиться и Auris. Вероятно, в «японском» исполнении двигатель получит меньшую мощность и иные настройки: уж слишком разный имидж у двух марок.

Решение позволит японцам сэкономить на разработке нового семейства дизелей, что не замедлит сказаться на ценах и конкурентоспособности машин в Старом Свете. Концерн полон решимости отыграть позиции и минимизировать финансовый ущерб, нанесенный погодными катаклизмами в уходящем году. Ранее Toyota объявила о партнерстве с Ford в области создания гибридных автомобилей.